第316章 统统打包

（BJ130）

与这款车同时期的轻卡还有上海汽车厂的SH130、SH141、SH142，但是销量和保有量都比这款车低很多。

尽管是这种小卡车，陈凡也不禁有点咋舌，想当初在南湖废品回收站，一个星期都不见得能回收几本旧书，而这里却能每天拉来一到两车，这还是

不过转头一想，似乎也很正常。

云湖地区下辖十几个区县，两百多个乡镇，每个乡镇都有一到几个废品回收站，哪怕收集的旧书再少，累积起来也不得了。

确实如姜甜甜所说，这里的旧书多得堆成了山，看到这么多书，陈凡当即兴奋起来，快步往书山走去。

哪怕是百里挑一，这里应该也能挑出不少有用的好书吧？！

老杨在一旁介绍，“这些书都是云湖地区能收上来一到两车旧书。”

他说着还指了指仓库门口正在转运的车辆。

当然不是那种解放大卡，而是一种后世已经看不见的轻型小货车：BJ130。

何况经过这么些年的挑选，各级要挑的书都已经挑得差不多了，顶多是对坏掉的书进行补充，所以绝大部分的旧书最终还是被汇聚到这里，等着被粉碎之后送去纸厂造纸。

如此一来，有这么多书也就不算太离谱。

老杨带着陈凡在几座书山里穿梭，“这些书送过来之前都经过‘粗捡’，但是拉到这里的，基本上都是是按照

说着便给他介绍，“这一堆是最多的，基本上都是学校教材，小学的最多，中学的少一点。”

神车五菱大家都知道，而这种小卡车，也是当年的第一代“神车”，名气比另一款“干部神车”BJ吉普也不弱多少。

这款车最早在66年由BJ汽车修配厂二分厂定型并生产出两台样车，这家工厂也是后来的“二汽东风”前身之一。

最大马力只有77匹，时速最多只能跑到85公里每小时，而如此拉胯的动力系统，却可以带动自重2吨的车身和最大2吨的载重。

然后经过长达6、7年的优化，终于在73年实现量产，二汽又将这款“国内第一辆技术成熟的轻卡”的技术分享给了全国同行，促使其成为当时全国应用最为广泛的轻卡车，前后一共生产了超过50万辆。

从70年代到90年代初，差不多20年的时间，50多万辆还算可以了吧。