第735章 存胎技巧

“嗯，你说的有道理，要不我比赛结束后去联系一下？”

“现在时机太早了，先看看如何再说。”

场上车手在不断的刷着圈速，一练秦川并没有仔细去看，因为只是看个乐呵，这些车手不会真拼的。

这个圈速连去年的记录都没有达到。

秦川扫了一眼，兴趣乏乏，今天估计排位赛还算是有的看，别的估计还真的没什么可看的。

当然，这只是顺路，可有可无罢了，这个沃伦也并不算太重要。

moto3的车手其实性价比要比找wsbk的星月仔还要高，他们更年轻，更有冲劲，而且和车队的契合更高，薪水也更少。

钱多钱少秦川无所谓，他要的更多是这股子冲劲。

moto3上来的车手普遍都很拼，这是秦川喜欢的，这种车手往往更容易出成绩，比那些老油条要好很多。

不过招他们上来也有一个缺点，那就是车队很难留住这些人。

“沃伦的驾驶方式是非常的激进派，他喜欢将赛车在每一个弯都推向极限，算是骑法比较凶狠的一位车手。”

姜悦将刚刚查到的资料念给秦川听，秦川点点头，并没有回话。

这一点他看出来了，哪怕是练习赛这小子也够拼的，赛车推得比较猛，但明显是推一个区段然后放一个区段，不让人查看出他的真正实力。

目前霸榜第一名，圈速在一分五十一秒出头，正常可以竞争排位的圈速应该是在五十之内，所以眼下这帮人并没有真正开始发力。

motogp是很残酷的，新人上来如果两年出不了成绩就会被解约，所以升级的车手一般只有两年时间，而如果两年出了成绩，甚至更好，这些车手时候也会找下家，当然也有留在车队的可能。

总之很难留住这些喜欢拼的天才们。

人往高处走，水往低处流，独立车队古往今来就是很难留住人。

优点有缺点自然也有，不过这个缺点秦川可以接受，甚至很合他的要求。

所以他选择来看看，就算没看上那也没什么损失不是嘛。